Nhận định, soi kèo Nagoya Grampus vs Machida Zelvia, 12h00 ngày 2/3: Nỗi đau kéo dài

Đan Mạch đang có một lối chơi cực kỳ chắc chắn được tạo dựng bởi những tên tuổi bình thường, không hề sáng giá. Những cái tên như Kasper Schmeichel,  Simon Kjaer, Christian Eriksen, Andreas Christensen chỉ được đánh giá ở mức trung bình khá.

Tuy nhiên, từ giai đoạn đá vòng loại, thi đấu giao hữu cũng như các trận đấu vòng bảng có thể thấy, lối chơi của Đan Mạch ngày càng chặt chẽ hơn. Bằng chứng là họ đã giữ sạch lưới ở cả 4 trận giao hữu trước thềm World Cup cũng như trận ra quân gặp ĐT Peru, hay trận hòa với ĐT Pháp ở lượt trận cuối.

Nhìn lại thời gian trước đó, trong 20 trận gần đây nhất Đan Mạch mới chỉ thất bại đúng 3 trận. Để có được kết quả đó, tất cả các cầu thủ di chuyển rất đều, tranh cướp bóng nhiệt tình ngay khi mất bóng. Có một điều dễ nhận thấy là Eriksen đang là "trái tim" của Đan Mạch, tất cả các đường bóng đều được chuyền tới chân Eriksen để cầu thủ này hoặc dứt điểm hoặc phối hợp với tiền đạo.

Nếu mất bóng, toàn bộ đội hình lại nỗ lực cướp bóng rồi lại chuyền cho Eriksen. Mặc dù lối chơi rất đơn giản, nhưng để đánh bại được Đan Mạch quả thực không phải chuyện dễ bởi trong thời điểm quan trọng "những chú lính chì" luôn thi đấu tập trung và không để sai sót.

Trái ngược với lối chơi kỷ luật, chắc chắn của Đan Mạch là một Croatia luôn chơi rất tưng bừng và đang được đánh giá là ngựa cô của World Cup 2018.

Đội bóng áo sọc ca-rô đang sở hữu thế hệ cầu thủ được coi là thế hệ vàng, thậm chí còn xuất sắc hơn đội hình từng giành vị trí thứ 3 World Cup cách đây 20 năm trên đất Pháp. Ivan Rakitic và đặc biệt là đội trưởng Luka Modric là những ngôi sao sáng nhất của bóng đá Croatia ở thời điểm hiện tại.

HLV Zlatko Dalić đã kết hợp rất tốt bộ đôi tiền vệ này cho khu vực trung tuyến của đội bóng. Rakitic chịu trách nhiệm như một mỏ neo, trong khi Modric sắm vai nhạc trưởng, một tiền vệ con thoi, sẵn sàng băng lên tung ra những cú dứt điểm trái phá.

Modric và Eriksen là hai cầu thủ có lối chơi như nhau, nhưng những vệ tinh xung quanh Modric có trình độ hơn so với các đồng nghiệp bên phía Đan Mạch. Đó là lý do giúp Croatia thi đấu tưng bừng ở vòng bảng và trở thành một trong ba đội bóng toàn thắng (cùng Bỉ, Uruguay), trong đó đáng chú ý nhất là màn hủy diệt Argentina với 3 bàn không gỡ.

Croatia đang có một tinh thần vô cùng hưng phấn và có thể đè bẹp bất cứ đối thủ nào. Trong khi đó Đan Mạch vẫn không thể hiện được gì quá đáng kể. Ngay cả cách họ vượt qua vòng bảng cũng không mấy thuyết phục.

"Những chú lính chì" thắng Peru chật vật nhờ chính sai lầm của đối thủ khi đá hỏng penalty, sau đó toát mồ hôi mới có được trận hòa trước đối thủ yếu Australia. Hàng công quá tệ của Đan Mạch khiến họ chỉ trông mong vào Eriksen. Một khi Eriksen bị bắt chết, mọi thứ coi như chấm hết với "những chú lính chì" và việc họ dừng chân có lẽ cũng không là quá bất ngờ.

Đội hình dự kiến:

Croatia:Subasic, Vida, Strinic, Lovren, Vrsaljko, Modric, Rakitic, Perisic, Brozovic, Mandzukic, Rebic

Đan Mạch:Schmeichel, Kjaer, Dalsgaard, Larsen, Christensen, Schone, Delaney, Eriksen, Jorgensen, Poulsen, Sisto

Tháng 6, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu các đơn vị tạm dừng triển khai dịch vụ đi chung đối với xe hợp đồng khi dịch vụ Grabshare ra mắt chưa lâu và dịch vụ UberPool còn đang chờ xin cấp phép. Bộ GTVT lý giải nguyên nhân không cho các đơn vị triển khai hình thức đi chung đối với các loại xe hợp đồng bởi các dịch vụ này còn trái với các quy định hiện hành.

Cụ thể, quy định hiện hành của Bộ GTVT cho rằng đối với mọi chuyến xe đơn vị kinh doanh vận tải chỉ được ký kết 1 hợp đồng vận chuyển khách. Hợp đồng vận chuyển hành khách phải có các nội dung cơ bản: Thời gian thực hiện hợp đồng; địa chỉ nơi đi, nơi đến; hành trình chạy xe chiều đi và chiều về (trong đó ghi rõ điểm khởi hành, lộ trình, các điểm đón, trả khách trên cả hai chiều, điểm kết thúc hành trình); số lượng hành khách; giá trị hợp đồng; các quyền lợi của hành khách và các dịch vụ phục vụ hành khách trên hành trình.

Do đó, Bộ GTVT yêu cầu tất cả các đơn vị tham gia thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng không triển khai dịch vụ tương tự (hình thức đi chung xe) đối với xe hợp đồng.

Tại Việt Nam, Grab Nam là đơn vị triển khai dịch vụ đi chung xe Grabshare. Trong khi đó, dịch vụ UberPool vẫn chưa được triển khai.

Quyết định tạm dừng dịch vụ đi chung Grabshare gây khá nhiều tranh cãi trong thời gian vừa qua. Sau khi có văn bản tạm dừng dịch vụ đi chung, mới đây,  Bộ GTVT vừa có công văn gửi đến một số Bộ, địa phương tham gia vào đề án thí điểm để lấy ý kiến về việc đề án sử dụng hình thức đi chung xe Grabshare.

Một số địa chỉ trung tâm bảo hành ở Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và các tỉnh thành lớn sẽ được điểm qua dưới đây để chúng ta tham khảo.

Trung tâm bảo hành ASUS TP.HCM